近期，交通运输部对港口防疫工作指南予以更新，这份文件将当前港口一线所面临的核心挑战直接进行了回应，那便是，在高风险作业环境当中，怎样能够有效阻断疫情借着船舶以及货物进行传播的风险，以此保障国门安全以及经济运转。
指南出台的背景与核心目标
崭新版本指南的修订，是直接来源于近期发生的几起港口关联疫情事件的。举例来说，部分处于沿海区域的港口，在2025年的年末，因为国际船舶船员进行换班以及冷藏集装箱作业，从而出现了工作人员被感染的状况。这样的情况暴露出了原有的防控措施，在面对新风险的时候存在着不足。
指南的核心目标清晰得很明确，重点在于“有效应对”以及“坚决防范”举措。它着重关注三个特定风险点，分别是船员换班进程，冷藏集装箱作业，还有散装冷藏货物处置。这些环节切实已被证明乃病毒输入之高风险路径，而指南加以细化正是为严堵这些漏洞之处。
高风险岗位人员的优先保障
亮点之一是此次指南明确提出，要把港口高风险岗位人员归入优先接种疫苗的范畴，这涵盖了直接参与国际船舶引航、装卸、检验检疫的一线工作人员，还有冷藏货物处理的一线工作人员，他们感染风险是最高的，优先接种对于构筑免疫屏障而言是关键之举。
指南鼓励港口单位增加防疫经费预算，这表明在防护装备方面的投入要加大，在核酸检测频率方面的投入也要加大，在隔离设施等方面的投入同样要加大，充足的经费支持是从硬件上保障防疫措施落到实处的根本，可避免因成本问题致使防控打折扣。
强化信息管理与诚信监督
防控的第一步是信息透明以及准确，指南要求港口企业、引航机构得及时且准确去掌握到港船舶的详细信息，这其中涵盖货物种类、船员健康状态，任意信息的延迟或者瞒报都有可能引发严重后果。
地方交通主管部门被赋予了一项重要权力，这项权力是加强对船公司和船舶代理的诚信管理。对于提供虚假信息的公司，这些公司所屬船舶可能被调整引航次序，甚至于还可能面临更严厉的惩戒。这一措施目的在于从源头遏制信息欺诈行为，要讓不诚信者付出代价。
人员通行与作业程序规范化
在人员管理方面，指南做出了清晰的区分，对于国内人员进出对外开放码头，通常实行健康码绿码通行制，流程得到了简化，而对于上船船员以及必须入境的境外人员，严格依照国家已有的隔离与健康管理政策，施行闭环管控。
作业程序范畴内，指南再度强调了海关卫生检疫具备的“前置性”以及“决定性”功用，任何一艘国际航行船舶，唯有在获取海关所颁发的检验检疫合格证明后，与之对应的港口方可开展装卸作业安排，这样的一套程序切实保障了能够开展作业接触的仅仅是那些判定为“安全”的船舶。
细化高风险作业人员防护
指南针对风险程度最高的进口冷藏集装箱作业，提出了管理要求，该管理要求近乎“闭环隔离”。直接接触货物的人员必须相对固定，借此减少交叉接触，并且要定期进行体温监测。更为重要的一点是，作业的整个过程必须严格防护，要杜绝货物接触面部以及手触摸口鼻等危险动作。
每周至少一次的进行核酸检测的频率是被明确规定的，若某批冷藏货物检测出阳性，所有相关装卸人员都要立刻开展核酸检测，还要实施封闭管理，以检测频率与快速响应作为核心的这种策略，目的在于第一时间发现并且实行防控潜在的感染的行为举措。
应急联动与长效防控
指南末尾着重凸显了应急预案所具备的重要价值，港口关联单位务必去拟定详尽预案，清晰界定出察觉到疑似或者确诊病例之后的上报流程，还有隔离区域，以及人员转运和场所消杀的具体步骤，预案绝不能够仅仅停留在纸张表面，而是需要经常开展演练。
不能忽视信息横向共享的重要性，港口企业得跟海关、边检、海事、地方卫健以及交通部门构建起高效的联动机制，这种跨部门的协作可保证一旦出现疫情，各方能够快速整合资源并一起协同处置，把影响控制于最小范围之内。
在二零二六年，全球疫情形势依旧复杂，港口身为“外防输入”的关键节点，其防控措施的每一处细节都和大局相关，您觉得，于保障供应链畅通以及坚持极致防疫之间，港口运营还该怎样找寻更优的平衡点，欢迎分享您的看法。
