各处均在倡导就地过年，如此使得二零二一年的春运存有较之为特别的情形，于铁路部门而言，一方面需确保部分乘客有所出行的需求保障，另一方面还得坚定杜绝疫情借铁路予以传播，在这当中所存在的平衡以及准备，值得进行着眼观看一番~
筑牢站车防疫关口
在春运客流跟疫情防控双重压力面前，北京局集团公司把第一道防线设置在各个车站那里。在其管内178个客运站当中，设置了数百个测温通道，配备了超过两千套各类测温设备，还安排了一千五百多名专职测温人员。这样一套严密的筛查网络，目的在于快速发现体温异常旅客，然后引导到站内设立的345个留观点去进行初步处置。
把好进出站关卡之外，日常防控措施全面升级，站车场所严格执行定时通风，严格执行全方位消毒，所有工作人员按要求做好个人防护，售票环节联动起来，根据疫情风险等级动态调整，及时暂停向中高风险地区发售车票，对相关列车运行方案进行调整，从源头减少人员流动风险。
全面排查行车设备
列车运行安全的保障乃是春运得以顺利开展的根基所在，在节前之时，各个设备单位针对机车、车辆以及线路等关键设施展开了一轮全方位的隐患排查行动，并实施了整治工作，尤其是针对新开通的京哈高铁、京雄城际等新线路，开展了额外的安全评估工作以及整治工作，以此来确保新线路的运营能够保持稳定状态。
对于高铁动车组所经过的重点线路，还有因运行图调整致使变化较大的区段，设备巡检的频次被密集增加。各个单位预先制定了详尽的应急预案，并且备齐了维修所需的零部件，以此确保一旦设备出现异常状况，能够在第一时间做出响应并予以修复，将对行车秩序的影响降至最低限度。
强化安检查危措施
春运之际，行李物品数量众多，安检工作有着极其重要的地位。北京局集团公司始终秉持执行“旅客人人接受检查、行李件件通过机器”的准则，针对高铁快运以及普通行包，同样达成100%通过机器进行安检，不让任何存在危险的物品进入站场登上列车的角落存在遗漏。
与此同时，针对冬季有可能出现的极端雨雪天气这种情况，各个单位也都完善了相关的预案，这其中涵盖了列车晚点时的客运组织方案，还有车站及线路的防滑安全措施等等，借助提前进行演练以及准备，以此来确保哪怕是处于恶劣天气的状况下，旅客乘降和组织工作也能够安全并有秩序地开展。
备足应急运力资源
针对春运期间有可能出现的突发客流情况，或者临时加开列车的需求。此举之下，北京局集团公司在运力储备方面做了充足的准备工作。他们预先组建了136个备用乘务组，所有相关人员都已经完成了培训，并且考试合格，能够随时上岗去执行相应任务。
于车辆以及机车范畴，调配了75台普速列车牵引机车，安排了242列图定动车组上线施行运行，且准备了2352辆各类型客车车厢以及9组时速160公里的动力集中动车组。这般资源构建起有效的梯次储备，可依照客流情形疾速调动，用以满足人民群众必要的出行需求。
优化旅客服务体验
体现在诸多细节的是服务质量的提升，在北京局管内各大车站，电子客票已全面实施，旅客靠着有效身份证件就能达成“一证通行”以及刷脸进站，极大地缩短了排队时间，车站还对进出站流线做了优化，减少了护栏遮挡，并且在客流大站为临近开车的旅客开设了“急客通道”。
各车站针对老年人以及不熟悉网络操作的旅客，保留了人工售票窗口，且支持现金支付。同时，通过设置智能查询机，整合了相关功能，包括方便获取车站周边交通、住宿等信息，让旅客出行较便捷的导航、信息查询、多语种翻译等功能。
落实重点帮扶保障
各车站不间断地持续供给重点旅客预约服务，给老幼病残孕以及行李数量较多的旅客予以进站、乘车方面的帮扶。12306客服热线能够受理预约，车站服务台同样可以受理预约。对于旅客遗失的物品，设有专门的查找服务流程，设有专门的招领服务流程，设有专门的保管服务流程。
铁路部门在主要车站当中建起了“医疗救助室”，于列车之上配备了“爱心医药箱”，这些能给旅客供应紧急医疗方面的帮助，除此之外，公益性的“慢火车”持续开行，以此保障偏远地区群众的出行需要，借助多种具备人性化的措施手段，竭力使每一位旅客的春运旅途变得更为温暖，更加安心。
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